Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Авто и не только в Сокольниках (2)

Продолжаем вчерашний репортаж.
Кроме собственно автомобилей, на Олдтаймере всегда много различных околоавтомобильных или винтажных развалов. А в этот раз был еще и раздел - "Подарки советским вождям", там тоже было что глянуть. Пробежимся по ним.

01. Поляки подарили макеты автоподъемника и троллейбуса


Collapse )

"Шелковый путь - 2013". Начало.

Наша компания является партнером команды "КАМАЗ-МАСТЕР",



поэтому время от времени удается ближе, чем обычным людям, "приобщиться" к миру гоночных грузовиков и внедорожников. Ралли Шелковый путь - второе по значимости в мире после ралли Дакар - стартовало 5 июля с Красной площади. Об этом чуть позже. А сначала приглашаю вас побывать в техническом парке в Лужниках, где машины проходили подготовку и контрольные проверки.

01. КАМАЗы занимали главное место в парке, поскольку это самая сильная и многочисленная команда


02. В этот день свой 55-летний юбилей отмечал выдающийся гонщик Ильгизар Мардеев. Его поздравляет великий пилот и партнер Владимир Чагин


Collapse )

Открытие Беларуси. Отчет первый. Начало пути.

Много лет мы собирались провести отпуск в братской республике. Тем более, что у нашей компании есть отделения в столице страны - Минске - и на северо-западе - в Гродно. Коллеги несколько раз звали "в гости" (в командировке в Минске я был два раза примерно 5 и 10 лет назад). Но все никак что-то не получалось. А тут - получилось. Еще хотелось попробовать автотуризм, в котором я не силен (если не считать Питер 10 лет назад (на ВАЗ-2109) и Селигер-Псков 6 лет назад (Хендай-Акцент).
"Короче, Склифасовский".... А, ну да, к делу, к делу.
Итак, колеса подкачаны, залит полный бак, и 13 августа в 10-00 по Москве стартуем в Минск. Поскольку это был понедельник, пробок из Москвы не было, полетели птицей (не нарушая, впрочем, ну почти...). Маршрут был такой: Москва - Менделеево (завозим и сдаем на "хранение" двух наших котеек) - Минск - Кобрин - Гродно - Минск - Менделеево (забираем зверей) - Москва. Ночевки планировались в Минске на пути туда (1 ночь), в Кобрине (5 ночей), в Гродно (2 ночи), снова в Минске (3 ночи). Общий пробег (с учетом выездов в окрестные города и села) - примерно 2900 км. Средний расход топлива (95-й евро) - примерно 6,5 литров/сотню.
01. Символ!

Граница практически отсутствует, но сразу после нее поразительно меняется характер движения и ухоженность окрестных пейзажей, дорожных кафе и прочей инфраструктуры

Collapse )

Ретро-ралли "Ночная Москва -2012"


Вечером субботы (28 июля) - спасибо Саше Усольцеву ( http://usolt.livejournal.com/ ) - я оказался у гостиницы Украина, где состоялось традиционное ретро-ралли. В этом году оно было посвящено 55-летию гостиницы. Так получилось, что я примчался туда буквально за 5 минут до старта, поэтому практически не было времени спокойно походить вокруг, проникнуться "атмосферой" этого действа. С места в карьер - за фотоаппарат. Результаты - далее.
IMG_4436


Collapse )

Дороги, мосты, тоннели, машины Монтенегрии

Как я уже рассказывал в постах о Черногории, жизнь там - особенно в части, удаленной от моря - довольная бедная. Соответственно, и возраст личных автомобилей зачастую хорошо за 25-30 лет. Некоторые особо интересные экземпляры я фотографировал именно с целью создания отдельного поста. 
Очень популярна старая модель Рено-4.


Collapse )

Автомобильное ретро - Рижский мотормузей (ч.1)

Выполняю данное в одном из постов про Ригу обещание - немного рассказать о Рижском мотормузее.

Я о нем слышал уже давно, но не бывал там ни разу (как, впрочем, и в Латвии... ну один раз 39 лет назад не считается). Латвия вообще говоря всегда славилась тягой своих жителей к автомототехнике, как к старинной, так и к современной. Многие выдающиеся автогонщики советских времен были прибалтами. Гоночная трасса в Бикерниекском лесу, построенная в середине 60-х, стала на тот момент лучшей в СССР (статья о ее создании тут - http://rix.ucoz.ru/publ/11-1-0-98). Сейчас в связи с кризисом дела с автоспортом обстоят не слишком хорошо, однако находящийся рядом Мотормузей (http://www.motormuzejs.lv/pub/?lang=rus&id=0) успешно работает.
Доехать до него на городском транспорте не очень сложно, хотя автобус №5 из центра города ходит не часто (1-3 раза в час). Я садился в начале улице Александра Чака (A.Caka iela), ехать примерно 25 минут.

Музей не очень большой по площади, однако экспозиция, расставленная на 3 уровнях, хорошо организована, техника доступна для близкого знакомства и фотографирования. Я был в рабочий день, народу было мало и посетители фотографировали без проблем.

Самые "латвийские" экспонаты - это, конечно, РАФики. В советские времена, насколько я помню, завод РАФ выпускал единственный в СССР массовый микроавтобус (позже часть производства передали в Ереван, на ЕрАЗ). Сейчас в Москве "рафики" наверно и не встретить, мало их и в России, но вот в 2003-2004 годах я ездил в Дагестан, так основными маршрутками в Махачкале и Каспийске были они.
Для Олимпиады-80 была выпущена специальная партия -



Collapse )